Découpe des différents couples |
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Collage de la partie arrière |
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Renfort de la cellule pour le
train d'atterrissage
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Renfort de l'arrière de la cellule |
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Installation du crochet
de remorquage
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La cellule commence
à prendre forme
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Gros plan sur le crochet de remorquage |
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Renforts a différents endroits
(en attendant une commande de bois)
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Coffrage de la partie avant de la bulle |
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Vue sur l'arrière
du couple support du moteur
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Retrouvé un train
d’atterrissage avant (bien caché !!)
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Montage à blanc |
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Renforts intérieurs arrière |
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Renforts intérieurs du fuselage |
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Renforts intérieurs du fuselage
avec le support servo de la roulette
de direction
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Début du coffrage du fuselage |
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Collage du fuselage |
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Fuselage pratiquement terminé |
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Fuselage avec la bulle |
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Dessus du fuselage coffré |
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Préparation des nervures |
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Résultat après ponçage
des nervures
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Découpe des encoches
dans les nervures
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Montage de la première aile |
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Montage de la deuxième aile |
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Début du coffrage |
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Séchage |
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après découpe |
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L'aile après coffrage |
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L'aile coffrée |
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Pose de renfort (bloc balsa)
dans les ailerons et coffrage
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Pose des blocs pour accueillir
les charnières dans les ailes
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Pose des blocs pour accueillir
les charnières dans les ailes
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Pose des blocs pour accueillir
les charnières dans les ailes
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Traçage des volets et aileron |
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Un aileron terminé |
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une aile avec les gouvernes
terminées (volet + aileron)
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Une aile avec les gouvernes
terminées
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Fourreau d'aile |
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Coffrage d'aile |
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Renforts d'aile |
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Renforts d'aile |
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Chapeaux de nervure |
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Support servo d'aile |
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Aile |
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Support de servo d'aile |
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Une aile pratiquement terminée |
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Dessous d'une aile |
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Bout d'aile |
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Assemblage pour le plaisir des yeux |
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Cela prends forme |
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Construction stabilisateur |
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Encoche pour le servo de dérive |
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Coffrage du stab |
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Présentation du stab |
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Collage dérive (fibre croisée) |
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Espace réduit pour le servo de la profondeur |
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Range ta chambre... |
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... Chambre rangée |
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La construction peut continuer |
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Autre profil |
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Fixation de l'aile |
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Fixations de l'aile dans le fuselage |
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Utilisation de la résine fibre dans le fuselage |
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Les trous pour les différents passages |
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Le téton de l'aile à immobiliser dans l'aile |
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En fabrication |
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Avec vis de maintien |
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Gros plan sur la vis |
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Pour mieux comprendre |
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Une fois la vis en place |
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Trappe d'accès au servo |
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Trappe ouverte |
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Vue sur les 2 trappes de servo de l'aile droite |
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Prêt pour l'entoilage |
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Peinture granité de la cabine (Nicolas adore!!!) |
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Les 2 tétons de fixation de la verrière |
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Les crochets de fixation de la verrière |
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Support de fixation du servo pour le moteur |
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Renfort de fixation du stab |
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Servo de profondeur installé |
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Rallonge de la roulette avant |
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un tube laiton soudé plus a l'extérieur colle araldite de tube alu |
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Rallonge des cordons des servos dans le fuselage |
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Identification des cordons |
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Soudure de la rallonge d'aile |
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Isolation à la colle à chaud de la prise |
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Fixation de la prise dans l'aile |
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Préparation des servos |
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Soudure des rallonges de servo |
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Gaine thermo |
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Gaine thermo sur les 3 fils |
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Gaine thermo totale |
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Servo fixé |
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Guignol du volet |
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Guignol d'aileron |
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Fermeture verrière |
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Servo pour le moteur |
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Commande du stab |
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Installation du moteur |
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Au fond la commande de la roulette avant |
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Train principal |
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Vue de dessus |
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Vue de dessous |
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vue arrière-gauche |
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vue arrière-droite |
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vue avant-droite |
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vue avant-gauche |
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La tirette du starter |
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Double alimentation personnelle |
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Vue de profil
A gauche : les doubles interrupteurs électriques
A droite : la platine d'alimentation des servos
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Collage des baguettes pour l'installation du réservoir amovible |
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Le bordel des fils... |
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il n'y a plus trop de place libre à l'avant !!! |
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Vue du moteur |
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Vidéo de l'atterrissage suite au premier larguage de planeur
(Cliquer sur la photo)
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